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采访高铁夜间铺轨:我乘火车看临泉

【编辑日期:2019-5-30】  【作者:郭金山】  【来源:临泉文明网】  【阅读:】  【字体:

5月29日晚17:20分,我从高铁临泉站,乘上郑阜高铁铺轨机车东进,前去采访夜间铺轨的场面。


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此前,跟工程项目部联系之后,我戴上安全帽,背上照相设备,有机会坐上了火车驾驶室,与两位火车司机坐在一起。看着他们开着火车前行。


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一声汽笛响后,火车使出临泉站,缓缓东进,时速8—11公里不等。由于高铁桥墩高出地面十多米,而火车又高出桥墩、铁道许多,在火车上向外看,视野开阔,俯瞰临泉景色,美不胜收。在杨桥镇的东北角,泉河故道改造成的水网地带,简直是小江南。进入冷楼以东的田野,大片的麦田映入眼帘,金灿灿的,一望无际。拍出的照片,这视角,堪比无人机航拍效果!第一次在临泉的高铁上,乘坐火车,在家乡观光,感到特别的幸福,特别的美,特别的自豪!


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边看边聊,得知黑龙江司机屈德林师傅也是铁道兵出身,比我小两岁,开了几十年的火车了。他曾在铁2师,我曾在铁13师,还是战友呢,我俩都是修铁路出身,当场互加了微信。我给两位司机拍了几张他们驾驶机车和吃饭的照片,并录了点视屏,发给了他们。然后,我把近段媒体关于郑阜高铁连天加夜铺轨,加快工程进度的报道链接发给了他们。


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看了图片、视频和报道,两位火车司机非常振奋和激动,纷纷转发给铁路施工群和家人、亲友。他们真诚感谢阜阳人民对高铁工程人员的大力宣传和亲切鼓励。


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司机战友告诉我说,进入夏季,之所以选择在夜间铺轨,是因为白天日晒后的钢轨容易膨胀变形,为了确保铺轨质量,他们只能等到钢轨冷却后,利用夜间铺轨。虽然很辛苦,但是他们觉得很值得。

我告诉他们,临泉县有230多万人,是全国人口第一大县,外出务工人员有七八十万人,郑阜高铁在临泉设站意义很大。他们点头赞叹说,临泉新的发展机遇来啦!


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火车过了九龙镇四棵树,在颍州区地带464号桥墩东侧不远处停下了,开始接着铺轨。没想到,刚刚两三天,铁轨就从临泉站向前推进了20多公里。工人们头戴照明安全帽,各司其位,熟练地工作着。钢轨快速向前延伸,最快时30分钟就能铺设一条500米长的钢轨!很快就要到达高铁阜阳西站啦!


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我从心里感动着,赞叹着他们,咔嚓咔嚓地按动了相机快门。5月30日凌晨,0:25分,我结束了这次采访,向工人们挥手道别,开始返程。而他们则继续工作,要持续到早上6点钟才下班。高铁工程人员夜间施工的英姿,在阜阳高铁史上留下了令人难忘和值得赞叹的一个个感人的瞬间。(2019.5.30)